صناعة السيارات تحظى بشعبية كبيرة. إذا كنت لا تقود ، فأنت تركب دراجة. أو أنك تستقل الحافلة. نحن نستخدم منتجاتها باستمرار. مع هذا الطلب الكبير ، هناك حاجة لمواصلة إنتاج المزيد من الأجزاء. تنتج الشركات باستمرار المزيد من قطع غيار السيارات. أو أجزاء الدراجة. هذه لا تقتصر على الخارج فقط. ولكن يشمل أيضًا التصميم الداخلي وإنشاء مقاعد السيارة ولوحات العدادات وغير ذلك الكثير.
هذا الطلب على المزيد من قطع غيار السيارات يحتاج إلى حل. لذلك ، تريد الشركات إنتاج المزيد وبأسعار أرخص. وقد أدى ذلك إلى الاقتران بين السيارات حقن صب حيث يمكن للشركات إنتاج المزيد في وقت واحد بتكلفة أقل نسبيًا وجودة أعلى. لكن قولبة الحقن ليست مقصورة على السيارات. يتم استخدامه في الصناعات الأخرى. ما هو الفرق إذن؟
هل توجد تقنية خاصة لحقن السيارات المتنقلة؟ حسنا ، اقرأ واكتشف. احصل على إجابات على سؤالك بالكامل حول القولبة بالحقن ومدى ارتباطها بأجزاء السيارة الداخلية والخارجية. لذا ، تحدث بإيجاز عن السيارات من الداخل والخارج.
ما هي السيارات الداخلية والخارجية
تتألف السيارة من جزأين ؛ الأجزاء الداخلية والخارجية. تُعرف أيضًا باسم الأجزاء الداخلية والخارجية ، وهي الأجزاء التي تنضم لتشكيل سيارة. هم مفتاح التشغيل الفعال للسيارة. وهي تأتي بأشكال وأحجام مختلفة. انها مصنوعة من مواد كثيرة. البلاستيك والصلب ، إلخ.
يشير الجزء الداخلي من السيارة إلى تلك الأجزاء الموجودة داخل السيارة. تشكل هذه الأجزاء التصميم الداخلي للسيارة بينما يشير الجزء الخارجي للسيارة إلى الأجزاء الخارجية للسيارة. تشكل هذه الأجزاء الخارجية الشكل الخارجي للسيارة.
تشمل الأمثلة على المقصورة الداخلية للسيارة ؛ لوحات العدادات ، حجرة القفازات ، مقعد السيارة ، منفضة سجائر ، الغطاء الأمامي ، مرآة الرؤية الخلفية ، إلخ. هذه بعض منها وهناك المزيد من الأجزاء الداخلية.
تشمل الأمثلة على المظهر الخارجي للسيارة ؛ ممتص الصدمات ، والإطارات ، والمرايا الجانبية ، وغطاء المحرك ، والباب الخارجي ، والجذع ، وما إلى ذلك.
يمكن تصنيع معظم هذه الأجزاء باستخدام قولبة الحقن.
ما هو قالب الحقن
القولبة بالحقن هي عملية إنتاج مشهورة. إنه فعل إنشاء الكثير من العناصر. إنها عبارة عن مجموعة من الأساليب. تعمل هذه الطرق معًا لإنتاج منتجات عالية الجودة. القولبة بالحقن هي عملية تستخدم في الغالب للبلاستيك لتشكيلها في المنتج المطلوب.
يتم صهر البلاستيك أولاً في سائل. ثم يتم حقنها في تجويف القالب. عندما يتشكل ، يبرد ويصبح منتجًا. معظم منتجات الألبان لدينا مصبوبة بالحقن. مثل أغطية الزجاجات وحاويات التخزين وما إلى ذلك.
إذن ، كيف تعمل هذه العملية مع قطع غيار السيارات؟ ما هي التقنية الخاصة المستخدمة في قطع غيار السيارات؟ سوف نناقش.
قالب حقن لأجزاء السيارات الداخلية والخارجية
يشير قالب السيارات إلى جميع أنواع قوالب السيارات. إنها تتضمن قالب الصب ، قالب الحقن ، قالب الزجاج ، قالب الختم ، إلخ. ولكن هنا ، سيكون تركيزنا على قوالب الحقن.
قوالب حقن للسيارات لا يختلف كثيرًا عن القوالب الأخرى. ومع ذلك ، فإن لها سمات فريدة خاصة بها. يقدم قالب الحقن أعلى قيمة لقطع غيار السيارات. لذلك ، يتم تطبيق أعلى التقنيات على قوالب حقن السيارات. وبالتالي ، فإن هذه التقنيات المتقدمة تشمل ؛
تقنية التحكم في تشغيل صمام التسلسل الساخن (تقنية SVG)
أول تقنية لدينا للسيارات هي تقنية SVG. معناه الكامل هو تقنية التحكم في عداء الصمام المتسلسل المختصرة لتقنية SVG. إنها تقنية عداء ساخن جديدة للتحكم من النوع المتتالي. ما يفعله هو منع عيوب المظهر في المنتجات.
هذه التقنية الجديدة تحل المشكلة القديمة لعيوب المظهر. يتحكم استخدام أسطوانة الزيت في تغذية الغراء. إنه يحل منتجات تغذية الغراء المتزامن القديمة متعددة النقاط من خلال تنظيم التسلسل الذي يستخدم فيه أسطوانة الزيت.
ما يفعله هذا هو جلب المزيد من الجودة لقطع غيار السيارات. لقد ولت قاتمة وعلامات العفن القديم الحقن. لكن قطع غيار السيارات الخاصة بك ، الداخلية والخارجية. كلاهما يحصل على مظهر جديد وأنيق باستخدام هذه التقنية الجديدة. يتجنب علامات اللحام التي قد تسبب عيوبًا. كما أنه يتجنب تجويف اللحام. تساعد تقنية SVG أيضًا في تقليل طول التدفق.
من المفيد تقليل ضغط القولبة. وبالتالي ، يتجنب العلامات غير المرغوب فيها والبقع والانكماش. إنها تلعب دورًا حيويًا في قطع غيار السيارات. يحتاج تقليم السيارات الداخلي والخارجي إلى تفاصيل دقيقة. هذه التفاصيل هي التي تؤدي إلى المظهر الأنيق وتضمن كفاءته ومتانته. لذلك ، فهو يحتاج إلى نظام يستخدم هذه التفاصيل الدقيقة. ومع تقنية الحقن الجديدة. تحصل السيارة الداخلية والخارجية على تفاصيلها الدقيقة. ويخرج بمظهر رائع.
تقنية قوالب حقن الطبقة المزدوجة منخفضة الضغط
وهذا ما يسمى ببساطة قالب الحقن بالضغط المنخفض. إنه النوع الثاني من تقنية قوالب الحقن. وهو يعمل بشكل رائع مع تقليم السيارات الداخلي والخارجي. قالب الحقن بالضغط المنخفض هو تقنية جديدة. يتجاوز حدود التقنية القديمة. اعتمدت التقنية القديمة على الطلاء اليدوي. لقد اعتمدت على أجزاء امتصاص فراغ العفن السلبية واستخدمت الحقن المباشر لمرة واحدة في القالب.
لكن التكنولوجيا الجديدة تأتي مع ربيع جديد. بالنسبة لذلك ، فإن ضغط الحقن عبارة عن تدفق بلاستيكي منخفض على التدفق. أيضا ، يمكنك تعليق القماش في المقدمة. هذا هو الجزء الأمامي من إبرة تعليق القالب. وبعد ذلك تقوم بالتشكيل.
• قالب حقن الضغط المنخفض له جمالية رائعة. ليس فقط لذاتها ، ولكن لقطع غيار السيارات الخاصة بك. يتطلب الأمر تفاصيل كبيرة في تصميم الأجزاء الخاصة بك. يتميز التصميم الداخلي والخارجي للسيارة بالأناقة والأناقة. لذلك ، تستخدمه الشركات للإنتاج. نظرًا لطبقتها الخاصة من القماش الناعم ، فإنها عادة ما تكون على السطح.
هذا القماش الناعم يحسن جماليات العنصر الخاص بك. كما أنه يحسن من إحساس العنصر الخاص بك ويضيف أسلوبًا زخرفيًا إضافيًا لمنتجك. لذلك ، بالنسبة للأجزاء الداخلية والخارجية للسيارات التي تتطلب جمالية رائعة ، فإن قوالب الحقن ذات الضغط المنخفض تؤدي المهمة. تحدد الأجزاء الداخلية والخارجية للسيارة مظهر سيارتك. يجب عليك إنشاءها بتفاصيل إضافية للتصميم. مع هذه التقنية الجديدة ، يمكنك تحقيق ذلك بسهولة.
لا عجب إذن أن الشركات الكبيرة تستخدم قوالب الحقن ذات الضغط المنخفض. لقد أصبح تقنيتهم لصنع سيارات من الدرجة الأولى. لإنتاج الأجزاء الداخلية الأنيقة مثل مقاعد السيارة. والأجزاء الخارجية مثل مصدات. يتم استخدامه في عمود ABC التلقائي ، وحقيبة autoap ، والهيكل العظمي ، وأجزاء أخرى. هذا هو الجديد تقنية حقن القالب للسيارات.
تقنية حقن القالب الداخلي لمصد السيارة
هناك تقنية جديدة ثالثة لقوالب الحقن. هذا خاص ، يستخدم لأجزاء المصد والفواصل الداخلية للمصد.
يستخدم تصميم قالب الحقن تقنية فراق داخلية مطورة. يتم استخدام تقنية سطح الفصل الداخلي المتقدمة هذه للسيارات. الشركات تستخدمه لصنع منتجات ممتص الصدمات للسيارات. هذه التقنية لها مزايا عديدة لقطع غيار السيارات. واحد هو أنه يخفي فراق سلك المشبك.
أيضًا ، تميل هذه التقنية الجديدة إلى أن تكون معقدة وصعبة ، وذات هيكل أكثر تعقيدًا. هذا هو أصعب من الوفير فراق الخارجي. كما أن لديها مخاطر فنية عالية. يأتي بسعر أعلى من الفراق الخارجي. إنها تكلف أكثر بكثير من التكنولوجيا القديمة.
لكن الشركات الكبرى لا تزال تستخدمه لقطع غيار السيارات. ليس فقط لأي سيارة ، ولكن لسيارات الدرجة الأولى. هذا بسبب مظهره الجميل. كما أن لديها ميزات مختلفة عن التقنية القديمة. غالبًا ما يتم فصل جزء القالب الأمامي / الخلفي. هذا لحماية القالب والعنصر. ولكن هذا يساعد أيضًا في إمالة الجزء العلوي لمزامنة القالب الأمامي مع عملية التشكيل وللتأكد من أنه يمكنك تشويه المنتج وفك تشكيله.
وبالتالي ، تضيف هذه التقنية الجديدة جمالًا لمنتجك. ولكنه يحمي أيضًا أجزاء سيارتك من التلف مما يمنحك أفضل النتائج.
وفي الختام
باختصار ، قوالب الحقن ليست عملية جديدة. كما أنها ليست جديدة على صناعة السيارات. لسنوات عديدة ، قامت الشركات بإنشاء أجزاء عن طريق القولبة بالحقن. يساعد في تلبية الطلب المتزايد على قطع غيار السيارات. ويساعد في الحفاظ على طراز قطع غيار السيارات. كما أنه يقلل التكاليف ويوفر الوقت للشركات. وبالتالي ، فقد لعبت دورًا حيويًا في إنتاج قطع غيار السيارات. لكن في الآونة الأخيرة ، كان هناك فجر جديد.
تم إدخال تقنية جديدة لقوالب الحقن في الصناعة. هذه التقنيات أغلى ثمناً وأكثر براقة وأحيانًا أكثر تعقيدًا في التشغيل. لكنهم وجدوا سوقًا متحركًا في السيارات. هذا يرجع إلى كفاءتها. توفر التكنولوجيا الجديدة مثل SVG منتجات عالية الجودة. وهذه أفضل من التقنية القديمة. يعطي قالب الحقن بالضغط المنخفض مزيدًا من الجمال لأجزاء السيارات.
لذلك ، للحفاظ على جمال تقليم السيارات الداخلي والخارجي ، تواصل الشركات استخدام تقنية جديدة لقوالب الحقن. قد تكون مكلفة. لكنك تعرف ما تحصل عليه عند طلب تقنية SVG. الدرجة والجمال والقوة والجودة العالية. لذلك ، من أجل إنتاج سيارتك التالي ، ضع في اعتبارك هذا. الدفع RJC، فهي توفر أفضل تقنيات الحقن.
