La qualité des pièces en plastique joue un rôle important dans le développement de l'industrie automobile. La partie la plus importante du moule automobile est le moule de revêtement. Ce type de moule est principalement une matrice à froid. Au sens large, « moule automobile » est le nom général de toutes les parties de l'automobile de fabrication de moules, comme le moule d'estampage, le moule d'injection, le moule de forgeage, le moule en cire de coulée, le moule en verre, etc.
Il n'y a pas de différence essentielle entre moules d'injection automobile et autres moules d'injections, mais il a aussi de nombreuses caractéristiques qui lui sont propres. En raison de la haute valeur ajoutée des moules d'injection automobile, de nombreuses technologies avancées (telles que la technologie de contrôle des canaux chauds à vanne séquentielle, la technologie de surface de séparation interne, la technologie d'injection basse pression, etc.) sont prioritaires pour être développées et appliquées dans l'injection automobile. mouler.
- Technologie de commande de canaux chauds de vanne de séquence (technologie SVG)
La technologie de commande de canaux chauds à vanne séquentielle (technologie SVG) est un nouveau type de technologie de canaux chauds à commande en cascade, qui résout le problème des défauts d'apparence des produits traditionnels d'alimentation de colle synchrone multipoint en contrôlant la séquence d'alimentation de la colle à travers le cylindre d'huile. Il peut efficacement éviter les défauts tels que les marques de soudure et la cavitation, réduire la longueur d'écoulement et la pression de moulage et jouer un grand rôle dans les garnitures intérieures et extérieures des automobiles avec des exigences d'apparence strictes.
- Technologie de moulage par injection double couche basse pression
Le moule d'injection double couche basse pression est également appelé moule d'injection basse pression, est un nouveau type de technologie de moulage par injection, la technologie traditionnelle qui repose sur le revêtement manuel, les pièces d'adsorption sous vide du moule négatif, l'injection directe dans le moule pour terminer. Le principe principal du moule d'injection basse pression est le suivant : la pression d'injection est un écoulement plastique inférieur sur le tissu, le tissu doit être suspendu à l'avant de l'aiguille de suspension du moule, puis moule - injection - prise. Utiliser cette technologie pour fabriquer des produits, car la surface a une couche spéciale de tissu doux, qu'il soit décoratif, toucher, esthétique grandement amélioré. Par conséquent, la technologie de moulage par injection à basse pression est largement utilisée dans les voitures de haute qualité, généralement utilisée dans le squelette de sac de carte automobile, la colonne ABC automobile et d'autres pièces.
- Technologie de moulage par injection pour la séparation intérieure de pare-chocs automobile
Pour le produit de pare-chocs automobile, la conception du moule UTILISE généralement la technologie avancée de surface de séparation intérieure. L'avantage de cette méthode est que le fil de pince de séparation est caché sur la surface non extérieure du pare-chocs. Mais ce type de technologie dans la difficulté et la structure est plus complexe que le pare-chocs de séparation externe, le risque technique est également plus élevé, le coût du moule et le prix du moule seront également beaucoup plus élevés que le pare-chocs de séparation externe, mais à cause de sa belle apparence, est largement utilisé dans les voitures haut de gamme. Afin de s'assurer que le dessus incliné et la matrice avant se déplacent de manière synchrone dans le processus d'ouverture du moule, de sorte que le produit puisse être déformé et démoulé lorsque le mécanisme d'éjection se déplace de manière synchrone avec la matrice avant pendant 60 MM, la partie de la matrice avant/arrière est séparée , afin de protéger le moule et le produit !
