La qualità delle parti in plastica svolge un ruolo importante nello sviluppo dell'industria automobilistica. La parte più importante dello stampo automobilistico è lo stampo di copertura. Questo tipo di stampo è principalmente uno stampo freddo. In senso lato, "stampo per automobili" è il nome generale di tutte le parti dell'automobile per la produzione di stampi, come stampi per stampaggio, stampi per iniezione, stampi per forgiatura, stampi per cera per colata, stampi per vetro e così via.
Non c'è alcuna differenza essenziale tra stampi per iniezione di automobili e altri stampi per inieziones, ma ha anche molte caratteristiche proprie. A causa dell'elevato valore aggiunto degli stampi a iniezione per automobili, molte tecnologie avanzate (come la tecnologia di controllo del canale caldo della valvola sequenziale, la tecnologia della superficie di separazione interna, la tecnologia di iniezione a bassa pressione, ecc.) hanno la priorità di essere sviluppate e applicate nell'iniezione automobilistica muffa.
- Tecnologia di controllo del canale caldo della valvola di sequenza (tecnologia SVG)
La tecnologia di controllo del canale caldo della valvola sequenziale (tecnologia SVG) è un nuovo tipo di tecnologia del canale caldo con controllo a cascata, che risolve il problema dei difetti di aspetto dei tradizionali prodotti di alimentazione della colla sincrona multipunto controllando la sequenza di alimentazione della colla attraverso il cilindro dell'olio. Può evitare efficacemente difetti come segni di saldatura e cavitazione, ridurre la lunghezza del flusso e la pressione di stampaggio e svolgere un ruolo importante nel rivestimento interno ed esterno dell'auto con requisiti di aspetto rigorosi.
- Tecnologia di stampaggio a iniezione a doppio strato a bassa pressione
Lo stampo a iniezione a doppio strato a bassa pressione è indicato anche come stampo a iniezione a bassa pressione, è un nuovo tipo di tecnologia di stampaggio a iniezione, la tecnologia tradizionale che si basa sul rivestimento manuale, parti di adsorbimento sottovuoto a stampo negativo, iniezione diretta una tantum nello stampo per completare. Il principio principale dello stampo a iniezione a bassa pressione è: la pressione di iniezione è un flusso di plastica inferiore sul tessuto, il tessuto deve essere appeso alla parte anteriore dell'ago appeso allo stampo, quindi stampo - iniezione - prendere. Utilizzando questa tecnologia per produrre prodotti, perché la superficie ha uno speciale strato di tessuto morbido, sia decorativo, sia tattile, estetico notevolmente migliorato. Pertanto, la tecnologia dello stampo a iniezione a bassa pressione è ampiamente utilizzata nelle auto di alta qualità, generalmente utilizzata nello scheletro della borsa della mappa automobilistica, nella colonna ABC automobilistica e in altre parti.
- Tecnologia di stampaggio a iniezione per la parte interna del paraurti dell'automobile
Per il prodotto del paraurti dell'automobile, il design dello stampo di solito UTILIZZA l'avanzata tecnologia della superficie di separazione interna. Il vantaggio di questo metodo è che il filo del morsetto di separazione è nascosto sulla superficie non esterna del paraurti. Ma questo tipo di tecnologia nella difficoltà e nella struttura è più complesso del paraurti di separazione esterno, anche il rischio tecnico è maggiore, il costo dello stampo e il prezzo dello stampo saranno anche molto più alti del paraurti di separazione esterno, ma a causa della sua bellezza aspetto, è ampiamente utilizzato nelle auto di fascia alta. Al fine di garantire che la parte superiore inclinata e la matrice anteriore si muovano in modo sincrono durante il processo di apertura dello stampo, in modo che il prodotto possa essere deformato e sformato quando il meccanismo di espulsione si muove in modo sincrono con lo stampo anteriore per 60 mm, la parte anteriore / posteriore dello stampo è separata , così da proteggere la muffa e il prodotto!
