De kwaliteit van kunststof onderdelen speelt een belangrijke rol bij de ontwikkeling van de auto-industrie. Het belangrijkste onderdeel van auto-mallen is de afdekmal. Dit soort schimmel is voornamelijk een koude matrijs. In brede zin is "automatrijs" de algemene naam van alle onderdelen van de auto voor het vervaardigen van matrijzen, zoals stempelmatrijs, spuitgietmatrijs, smeedvorm, gietwasvorm, glasvorm, enzovoort.
Er is geen essentieel verschil tussen auto-spuitgietmatrijzen en andere spuitgietmatrijzens, maar het heeft ook veel eigen kenmerken. Vanwege de hoge toegevoegde waarde van auto-spuitgietmatrijzen, krijgen veel geavanceerde technologieën (zoals sequentiële klep-hotrunner-besturingstechnologie, interne scheidingsoppervlaktechnologie, lagedruk-injectietechnologie, enz.) Prioriteit om te worden ontwikkeld en toegepast in de auto-injectie. gietvorm.
- Sequentieklep hotrunner regeltechniek (SVG-techniek)
Sequentiële klep hot runner-besturingstechnologie (SVG-technologie) is een nieuw type cascadebesturing hot runner-technologie, die het probleem van uiterlijke gebreken van traditionele meerpunts synchrone lijmtoevoerproducten oplost door de volgorde van lijmtoevoer door de oliecilinder te regelen. Het kan de defecten zoals lassporen en cavitatie effectief vermijden, de stroomlengte en vormdruk verminderen en een grote rol spelen in het interieur en exterieur van de auto met strikte uiterlijke vereisten.
- Lagedruk dubbellaagse spuitgiettechnologie
De lagedruk dubbellaagse spuitgietmatrijs wordt ook wel lagedrukspuitgietmatrijs genoemd, is een nieuw type spuitgiettechnologie, de traditionele technologie die afhankelijk is van de handmatige coating, negatieve schimmelvacuümadsorptiedelen, direct eenmalige injectie in de mal om te voltooien. Het belangrijkste principe van lagedruk-spuitgietmatrijs is: de injectiedruk is een lagere plastic stroom op het doek, het doek moet aan de voorkant van de mal hangende naald worden gehangen en vervolgens mal - injectie - nemen. Het gebruik van deze technologie om producten te produceren, omdat het oppervlak een speciale laag zachte stof heeft, of het nu decoratief is, aanvoelt, esthetisch sterk verbeterd. Daarom wordt de lagedrukspuitgiettechnologie veel gebruikt in hoogwaardige auto's, die over het algemeen worden gebruikt in het skelet van de autokaartzak, de ABC-kolom in de auto en andere onderdelen.
- Spuitgiettechnologie voor binnenste scheiding van autobumpers
Voor het product van de autobumper gebruikt het vormontwerp gewoonlijk de geavanceerde technologie van het binnenscheidingsoppervlak. Het voordeel van deze methode is dat de draad van de scheidingsklem verborgen is op het niet-buitenoppervlak van de bumper. Maar dit soort technologie in de moeilijkheidsgraad en structuur is complexer dan de externe afscheidingsbumper, het technische risico is ook hoger, de malkosten en de malprijs zullen ook veel hoger zijn dan de externe afscheidingsbumper, maar vanwege zijn mooie uiterlijk, wordt veel gebruikt in high-end auto's. Om ervoor te zorgen dat de schuine boven- en voormatrijs synchroon bewegen tijdens het openen van de mal, zodat het product kan worden vervormd en ontvormd wanneer het uitwerpmechanisme synchroon beweegt met de voorste matrijs gedurende 60 MM, is het voorste / achterste matrijsdeel gescheiden , om de mal en het product te beschermen!
