Производитель автомобильных пластиковых деталей

В RJCMOLD у нас есть опытная, знающая команда, включающая дизайнеров продукции, инженеров по пластмассам и производственный завод. Все они работают вместе, чтобы гарантировать, что вы получите индивидуальные формованные пластиковые компоненты и автомобильные детали, которые вам нужны. Мы сядем с вами, чтобы обсудить спецификации вашего проекта, включая необходимый вам продукт, способ его использования, количество и другие важные детали. Используя эту информацию, мы можем помочь вам решить, является ли автомобильная термоформовка или автомобильное литье под давлением лучшим вариантом, а также выбрать правильный термопластик для использования.

После завершения деталей мы можем создать высокодетальную трехмерную модель продукта и распечатать ее с помощью нашего инновационного 3D печать Технология создания и тестирования прототипа. Наша команда будет работать с вами, чтобы внести необходимые коррективы, устранить любые проблемы и найти возможности для улучшения дизайна.

После того, как прототип будет готов и получит ваше одобрение, мы можем перейти к этапу создания инструментов, где мы проектируем комплекс, двухсторонние формы для литья под давлением используется для придания формы и формы изделиям, деталям или компонентам. Поскольку литье автомобильного пластика под давлением требует точности и совершенства, мы также изготовим временные инструменты для определения необходимого давления, устранения любых проблем с пресс-формой и обеспечения точного соответствия конечного результата дизайну и прототипу продукта.

Как только дизайн будет готов, мы сможем начать процесс литья пластмасс под давлением для ваших автомобильных деталей. Термопластический материал нагревается до жидкого состояния, и с помощью инжекторов, способных создавать давление до 1000 тонн, расплавленный пластик впрыскивается в полость, покрывая внутреннюю часть формы и заполняя ее, захватывая каждую деталь, угол и угол. После того, как пластик остынет, он выталкивается из формы для литья под давлением и отправляется на любые отделочные работы, включая шлифование, покраску или сборку.

Автомобильная промышленность чаще, чем когда-либо, отдает предпочтение изготовленным на заказ пластмассам вместо металлических или керамических деталей, потому что современные инженерные смолы и полимеры легкие, прочные и высокопроизводительные, способные выдерживать экстремальные температуры и трение. Благодаря использованию пластика автомобили стали более экономичными, их производство стало дешевле, а внешние элементы стали более ударопрочными и устойчивыми к царапинам по сравнению с их керамическими или металлическими аналогами.

Поскольку двухсторонняя оснастка, используемая для автомобильного литья пластмасс под давлением, является более сложной, она требует больше времени, чем термоформование, обычно от 16 до 20 недель, а не 14 недель. Тем не менее, выбор автомобильных деталей, изготовленных методом литья под давлением, имеет несколько преимуществ.

Заказы большого объема
Чтобы выдерживать массовое производство пластиковых автомобильных деталей, наша оснастка изготавливается из толстостенной стали, алюминия или бериллиево-медного сплава. Независимо от того, нужен ли вам один крупносерийный производственный цикл или несколько заказов, возможность повторного использования пресс-формы для литья под давлением значительно снижает стоимость единицы ваших пластиковых деталей.

Быстрое изготовление
Как только автомобильная пресс-форма для литья под давлением готова к использованию, этот процесс позволяет ускорить производство. Отходы минимальны, если вообще есть, поэтому после того, как пластиковые детали извлечены из формы, их можно обработать или собрать по мере необходимости.

Сложные или продвинутые конструкции компонентов
Пластиковые автомобильные детали часто невероятно детализированы с различной толщиной, выступающими краями и острыми углами или углами. Пресс-форма для литья под давлением позволяет получить эти детали таким образом, который нельзя получить с помощью других производственных процессов.

Мелкие компоненты
Панели кузова и крупные детали можно формовать с помощью термоформования, но ручки, циферблаты и другие мелкие автомобильные компоненты проще производить с помощью литья под давлением, поскольку мы можем создавать многогнездные пресс-формы для ускорения производственных процессов.