Качество пластиковых деталей играет важную роль в развитии автомобильной промышленности. Самая важная часть автомобильной формы - это покрывающая форма. Этот вид пресс-формы представляет собой в основном холодный штамп. В широком смысле «автомобильная форма» - это общее название всех частей автомобиля для производства пресс-форм, таких как пресс-форма, пресс-форма для литья под давлением, пресс-форма для литья воска, пресс-форма для стекла и так далее.
Нет принципиальной разницы между автомобильные пресс-формы для литья под давлением и другие формы для литья под давлениемs, но он также имеет много собственных характеристик. Из-за высокой добавленной стоимости автомобильных пресс-форм для литья под давлением многие передовые технологии (такие как технология управления горячими литниками с последовательным клапаном, технология внутренней поверхности разъема, технология впрыска под низким давлением и т. д.) имеют приоритет для разработки и применения в автомобильном впрыске плесень.
- Технология управления горячеканальным клапаном последовательного действия (технология SVG)
Технология горячеканального управления с последовательным клапаном (технология SVG) - это новый тип технологии горячеканального каскадного управления, который решает проблему дефектов внешнего вида традиционных многоточечных синхронных продуктов подачи клея за счет управления последовательностью подачи клея через масляный цилиндр. Он может эффективно предотвращать дефекты, такие как следы сварки и кавитацию, уменьшать длину потока и давление формования и играть большую роль в внутренней и внешней отделке автомобиля со строгими требованиями к внешнему виду.
- Технология двухслойной литьевой формы низкого давления
Двухслойная пресс-форма низкого давления также называется пресс-формой низкого давления, это новый тип технологии литья под давлением, традиционная технология, основанная на ручном нанесении покрытия, вакуумных адсорбционных деталях пресс-формы, прямом одноразовом впрыске. в форме для завершения. Основной принцип литьевой формы низкого давления: давление впрыска - это более низкий поток пластика на ткань, ткань должна быть подвешена к передней части висящей иглы формы, а затем форма - впрыск - взять. Используя эту технологию для производства продуктов, потому что поверхность имеет специальный слой мягкой ткани, будь то декоративный, на ощупь, эстетический значительно улучшился. Поэтому технология литья под давлением под низким давлением широко используется в высококачественных автомобилях, обычно используется в каркасе автомобильной карты, автомобильной колонне ABC и других деталях.
- Технология литья под давлением для внутренней части автомобильного бампера
Для автомобильного бампера в конструкции пресс-формы обычно ИСПОЛЬЗУЕТСЯ передовая технология внутренней поверхности разъема. Преимущество этого метода в том, что провод зажима разъема спрятан на внешней поверхности бампера. Но этот вид технологии по сложности и структуре более сложен, чем внешний разделительный бампер, технический риск также выше, стоимость пресс-формы и цена пресс-формы также будут выше, чем внешний разделительный бампер, но из-за его красивой внешний вид, широко используется в автомобилях высокого класса. Чтобы обеспечить синхронное движение наклонной верхней и передней матрицы в процессе открытия формы, чтобы продукт можно было деформировать и извлекать из формы, когда выталкивающий механизм движется синхронно с передней матрицей на 60 мм, передняя / задняя часть матрицы отделены. , чтобы защитить плесень и продукт!
