De structuur van thermohardend vloeibare siliconenrubber (LSR) spuitgietmatrijzen is vergelijkbaar met die van thermoplastische materialen, maar er zijn enkele significante verschillen. De viscositeit van de LSR-lijm is bijvoorbeeld laag, de vultijd is zeer kort, zelfs bij een zeer lage injectiedruk. Om luchtinsluiting te voorkomen is het belangrijk om een ​​goede afzuiginrichting in de mal te hebben. Bovendien is LSR-lijm in de mal, in tegenstelling tot thermoplastische lijm, vaak hete uitzetting en koude samentrekking. Het product blijft dus niet altijd zoals verwacht op het verhoogde oppervlak van de matrijs achter, maar blijft eerder in de holte met een groot oppervlak. Wat zijn de factoren die de vloeibare siliconen LSR-vormmatrijs beïnvloeden?

1. Krimp:

Hoewel LSR niet krimpt in de mal, krimpt het na strippen en afkoelen vaak 2.5 tot 3%. Hoeveel krimp precies is, hangt tot op zekere hoogte af van de formule van het rubber. Vanuit het perspectief van de mal kan de krimp echter worden beïnvloed door verschillende factoren, waaronder de temperatuur van de mal, de temperatuur van het plastic materiaal bij het strippen, de druk in de malholte en de daaropvolgende compressie van het plastic materiaal. De buitenafmeting van het product heeft ook een effect op de systole-snelheid, de systole-snelheid van een dikker product wil vergelijken, een doorgaans dunnere persoon is klein. Als hervulkanisatie nodig is, is een extra krimp van 0.5% tot 0.7% mogelijk.

2. De scheidingslijn

Het bepalen van de locatie van de scheidingslijn is een van de eerste stappen bij het ontwerpen van siliconenrubber spuitgietmatrijzen. Uitlaat is voornamelijk via de groef op de scheidingslijn om te bereiken, een dergelijke groef moet zich in de injectiedruk bevinden in het gebied van de uiteindelijke aankomst van het rubber, interne luchtbellen helpen voorkomen en het sterkteverlies van de lijmverbinding verminderen.

LSR-viscositeit is laag, de scheidingslijn moet nauwkeurig zijn om overmatige lijm te voorkomen. Toch zie je vaak de scheidingslijnen op het eindproduct. Het ontvormen wordt beïnvloed door de geometrie van het product en de positie van het scheidingsoppervlak. Het afschuinen van kunststoffen zorgt voor een consistente hechting op de gewenste helft van de spouw.

3. Uitlaat

Na LSR-injectie, wordt de lucht die in de vormholte is opgesloten, gecomprimeerd wanneer de vorm wordt gesloten en uiteindelijk afgevoerd in de beluchtingsgroef tijdens het vulproces van de vorm. Als de lucht niet volledig kan worden afgevoerd, blijft deze in het kunststof materiaal achter, waardoor een deel van het product witte randen krijgt.

Vacuüm in de mal kan het beste uitlaateffect creëren. Zodra het vacuüm het nominale niveau bereikt, wordt de matrijs volledig gesloten en wordt de injectiedruk gestart. Sommige spuitgietapparatuur maakt het mogelijk om met variabele sluitkrachten te werken, waardoor de processor de matrijs bij lage druk kan sluiten totdat 90% tot 95% van de holte is gevuld met LSR (waardoor het gemakkelijker wordt om lucht te verdrijven) en vervolgens over te schakelen naar een hogere sluitkracht om te voorkomen dat siliconenrubber uitzet en morst.

4. Koud Runner-systeem

Wanneer LSR wordt gegoten, kan het koude runnersysteem de voordelen van dit soort lijmmateriaal volledig benutten zonder het injectiekanaal te verwijderen, waardoor de arbeidsintensiteit van de bewerking wordt verminderd en soms een grote hoeveelheid materiaalverspilling wordt vermeden. In veel gevallen verkort de lijmvrije kanaalstructuur ook de bedrijfstijd.

Het injectiemondstuk wordt bestuurd door een naaldventiel voor het doorsturen van de stroom. Op dit moment kunnen veel fabrikanten spuitmonden standaard voorzien van luchtschakelaars en deze in verschillende delen van de matrijs plaatsen. Sommige matrijzenmakers hebben een open cold runner-systeem ontwikkeld dat zo klein is dat meerdere injectiepunten (en dus vol met de holte) in een extreem beperkte matrijsruimte worden geplaatst. Deze technologie maakt de massaproductie van hoogwaardige siliconenrubberproducten mogelijk zonder de injectiepoorten te scheiden.

Het is belangrijk om een ​​effectief temperatuurinterval te vormen tussen de hete holte en de koude loper. Als de runner te heet is, kan de verbinding vóór injectie beginnen met vulkaniseren. Maar als het te veel afkoelt, absorbeert het plastic te veel warmte van het poortgebied van de mal om het volledig uit te harden.

5. Vormmaterialen:

Voor LSR met een hoge vulcapaciteit, zoals de oliebestendige LSR, verdient het de aanbeveling de mal van een harder materiaal te maken, zoals glanzend verchroomd staal of speciaal hiervoor ontwikkeld poedermetaal (nr. 1.2379, DIN X 155 CrVMo121). Bij het ontwerpen van matrijzen voor materialen met een hoge slijtage, moeten onderdelen met een hoge wrijving zo worden ontworpen dat ze vervangbaar zijn, zodat niet de hele mal hoeft te worden vervangen.

Het binnenoppervlak van de vormholte heeft een grote invloed op de afwerking van producten. Het meest voor de hand liggende is dat het gegoten product volledig zal passen bij het oppervlak van de caviteit. Matrijzen voor transparante producten zijn gemaakt van gepolijst staal. Het oppervlaktebehandelde nikkelstaal biedt een hoge slijtvastheid en maakt het strippen van PTFE gemakkelijker.

6. Temperatuurregeling

LSR wordt gevormd door elektrische verwarming, meestal door een elektrische verwarmer van het riemtype, een buisverwarmer of een verwarmingsplaat. De sleutel is om het temperatuurveld van de hele mal gelijkmatig te verdelen om de uniforme uitharding van LSR te bevorderen. Op grote mallen is het economisch en effectief om te verwarmen bij het indrukken van verwarming met olietemperatuurregeling.

Het warmteverlies kan worden verminderd door de mal af te dekken met een isolatieplaat. Elk deel van de hete mal dat niet geschikt is, kan het tijdens het bewerkingsproces tussen de grote temperatuurschommelingen veroorzaken of luchtlekkage veroorzaken. Als de oppervlaktetemperatuur te laag is, zal de uithardingssnelheid van de lijm vertragen, waardoor het product vaak niet uit de mal kan komen, wat kwaliteitsgebreken veroorzaakt.