Realización de prototipos moldeados por inyección. es a la vez un arte y una ciencia. Se requiere un alto nivel de experiencia técnica y atención al detalle para evitar pequeños errores que cuestan mucho dinero a la empresa cuando se producen piezas nuevas en lotes pequeños. Algunos defectos de moldura pueden ser difíciles o costosos de reparar. Al ajustar el proceso de moldeo, se pueden evitar otras situaciones sin necesidad de rediseñar el molde o reemplazar otros equipos de producción. A menudo, estos defectos se pueden evitar con relativa facilidad simplemente ajustando el caudal, la temperatura o la presión del molde.

Los defectos superficiales de los productos que discutimos incluyen:

Línea de flujo

Las líneas aerodinámicas son rayas, patrones o líneas, que generalmente aparecen en colores incoloros en las piezas del prototipo debido a la trayectoria física y la curva de enfriamiento del plástico fundido que fluye hacia la cavidad del molde de inyección.

Causas y soluciones

Los defectos aerodinámicos son causados ​​por cambios en la velocidad de flujo del plástico fundido a medida que cambia de dirección a través del contorno y se dobla dentro del molde. Esto también puede suceder cuando el plástico fluye a través de piezas con diferentes espesores de pared, o cuando la tasa de inyección es demasiado baja y el plástico se solidifica a diferentes velocidades.

A continuación, se muestran algunas soluciones comunes:

  • Aumente la velocidad de inyección, la presión y la temperatura del material para asegurar que el material llene el molde antes de enfriarlo.
  • Vuelva a colocar la compuerta de la matriz para dejar más espacio entre la compuerta de la matriz y el refrigerante de la matriz para ayudar a evitar que el material se enfríe prematuramente durante el flujo
  • Aumente el diámetro de la boquilla para aumentar el caudal y evitar un enfriamiento prematuro

Quemar máscara

Las marcas de quemaduras suelen aparecer negras o de color óxido en los bordes o superficies de las piezas de plástico moldeadas. A menos que el plástico se queme hasta el punto de degradarse, las marcas de quemado generalmente no afectan la integridad de la pieza.

Causas y soluciones

Una causa común de marcas de quemado en las piezas moldeadas por inyección es el aire residual o las propias resinas que se sobrecalientan en la cavidad del molde durante la inyección. Una inyección demasiado rápida o el calentamiento del material a menudo conduce a un sobrecalentamiento, que puede provocar quemaduras. Considere las siguientes medidas preventivas para evitar marcas de quemaduras en los componentes moldeados:

  • Reducir las temperaturas de fundido y troquel para evitar el sobrecalentamiento.
  • Reducir la velocidad de inyección para limitar el riesgo de que entre aire en el molde.
  • Expanda la ventilación y la compuerta para permitir que el aire residual escape del molde.
  • Acorte el tiempo del ciclo de la matriz para evitar el sobrecalentamiento de la resina y el aire residual

Jetting

El chorro es una deformación en una pieza moldeada que puede ocurrir cuando se inyecta un “chorro” inicial de material fundido en la cavidad del molde y luego comienza a solidificarse antes de que se llene la cavidad del molde.

Causas y soluciones

La principal causa de los chorros es una presión de inyección excesiva. Cuando se inyecta polímero fundido u otro material a través de una pequeña compuerta con alta presión, generalmente se expulsa rápidamente por la compuerta en lugar de llenar gradualmente la cavidad del molde. A medida que la línea de material inicial se enfría hacia la pared del molde y comienza a endurecerse, el material del molde restante empuja contra ella, dejando una hendidura en la superficie de la pieza final.

A continuación, se muestran algunas soluciones comunes:

  • Reducir la presión de inyección para evitar una rápida inyección de material en la cavidad.
  • Aumente las temperaturas del material y la matriz para evitar la solidificación prematura del chorro de material inicial.
  • Al diseñar un molde de inyección, la posición de la puerta debe permitir que el material pase directamente a través del molde en lugar de a lo largo