Poste RJC propose des services de prototypes et de fabrication pour les médias automobiles et les applications de suivi GPS. Notre méthode de fabrication permet d'obtenir des prototypes fonctionnels de haute qualité. Nous validons et testons des prototypes avant de passer à la fabrication.

Souvent, on nous demande si d'autres composants d'automobiles peuvent être fabriqués à l'aide du Usinage CNC méthode. En réponse, RJC peut fabriquer n'importe quel élément d'un véhicule entre les caches phares et les moteurs. Les composants usinés CNC supplémentaires peuvent inclure des culasses, des démarreurs, des boîtes de vitesses et des pièces sur mesure.

En ce qui concerne les machines CNC que RJC utilise pour fabriquer des tableaux de bord de véhicules et des trackers GPS, nous utilisons une variété de machines CNC pour fabriquer des composants automobiles essentiels ou unilatéraux. Pour les culasses et blocs, nous utilisons des centres d'usinage 5 axes (pièces complexes).

Nous employons une variété de matériaux pour construire divers composants d'automobiles, y compris le métal et le plastique. Nous utilisons de l'aluminium conducteur pour fabriquer des culasses.

Poste RJC Moulage par Injection Techniques pour les tableaux de bord automobiles

Les tableaux de bord sont l'un des composants les plus souvent commandés par nos clients. La fabrication de plastique est principalement utilisée pour créer des conceptions de tableaux de bord automobiles. Le RJC a adhéré à des protocoles stricts de sécurité et de protection de l'environnement lors de la fabrication de moules pour tableaux de bord automobiles. Nous fabriquons des tableaux de bord dans une variété de techniques pour répondre aux spécifications de nos clients.

L'un des tableaux de bord que nous avons créés pour un client pesait près de 17 kg. Il comprenait le corps du tableau de bord, le cadre de l'airbag, le bas du corps du tableau de bord, le corps du sous-tableau de bord, le panneau de garniture intérieure, le panneau décoratif et la trachée. Nous avons effectué quelques calculs et ajusté la quantité de PP pour représenter environ 80% du plastique utilisé dans le tableau de bord.

Notre procédure standard de fabrication des panneaux instrumentés est la suivante : le plastique souhaité est chauffé puis fond dans le moule. Le produit fini est ensuite refroidi. La plupart du temps, nos tableaux de bord en plastique rigide sont en PP. Le PC/ABS et l'EPI constituent la majorité de la composition matérielle des squelettes de panneaux instrumentés.

Avantages de la production de boîtiers de piste GPS au RJC

L'usinage CNC est largement utilisé dans la fabrication de composants automobiles à travers le monde. Il existe plusieurs avantages à utiliser l'usinage CNC pour la fabrication de composants automobiles tels que des supports, des trackers et d'autres pièces de carrosserie. Ceux-ci permettent d'augmenter la vitesse, l'automatisation des processus et la répétition des processus, ce qui permet de gagner du temps. Au RJC, nous utilisons des techniques de moulage de pointe pour créer des médias automobiles et des systèmes de surveillance GPS. Vous trouverez ci-dessous de nombreux avantages de l'usinage CNC automobile.

  • Vitesse de production

RJC garantit que le processus d'usinage est suffisamment rapide pour une fabrication en volume important. Notre approche nécessite moins de main-d'œuvre et offre un temps d'exécution rapide et optimal tout au long de la phase de planification de la production.

  • Automation

Lors de la fabrication de composants automobiles sur le site de production de logements RJC, nous maximisons les avantages de l'automatisation. Notre technique d'usinage intègre des bras robotisés qui aident à retirer le produit fini. En conséquence, les employés peuvent consacrer plus de temps aux responsabilités de conception et d'innovation.

  • Répétabilité

Les techniques informatisées utilisées dans le site d'hébergement du RJC ont l'avantage d'être reproductibles. Nos services industriels automatisés sont compatibles avec tout environnement de fabrication de qualité industrielle. Notre procédure de dosage est essentielle à ce processus.

  • La précision

Les moulures RJC pour les composants et les supports automobiles sont conçues avec précision. Nous pouvons adapter les pièces automobiles à n'importe quel niveau de tolérance, y compris les supports, les chenilles, les moteurs et autres composants fonctionnels. En conséquence, les clients reçoivent toujours des détails précis de divers degrés de complexité.

  • Personnalisation

En termes de personnalisation, la fabrication additive RJC permet à l'industrie automatisée de créer des composants sur mesure. Nous offrons des délais de livraison rapides pour les petites tailles de lots.

Défauts possibles et leur solution

  • Rationaliser

Ces types de défauts sont causés par des changements dans le débit du plastique fondu. Ces défauts provoquent une modification de l'orientation du profil des moules. Ce type de défaut peut se produire lorsque la vitesse d'injection est trop lente et que le plastique se solidifie à une vitesse différente de celle attendue.

Il existe plusieurs méthodes pour résoudre ce problème. Une façon consiste à augmenter la vitesse, la pression et la température de l'injecteur. Ensuite, des espaces doivent être laissés entre la porte du moule et le liquide de refroidissement du moule. Troisièmement, le diamètre de la buse doit être augmenté.

  • Lignes de flux

Ces défauts sont identifiés par la présence de motifs ondulés sur la partie étroite des composants moulés. Ils viennent dans une variété de couleurs et de formes d'anneaux.

Ce sont des motifs ondulés visibles sur la zone la plus étroite des pièces moulées. Les lignes d'écoulement sont souvent d'une teinte quelque peu différente de celle des zones environnantes. Alternativement, vous pouvez voir les lignes d'écoulement comme des bandes en forme d'anneau. Ils peuvent se développer aux sites d'entrée des moisissures. Ceux-ci doivent être supprimés car ils sont jugés inappropriés dans certains articles de consommation.

Les méthodes pour les résoudre sont identiques à celles décrites ci-dessus dans la section de défection rationalisée. De plus, nous pouvons l'éliminer en passant à un canal chaud ou en réduisant la taille du canal principal.

  • Marques d'évier

Les marques d'évier sont également fréquentes sur les produits en plastique moulés par injection. Elle est causée par le rétrécissement de la matière plastique interne du composant, qui s'éloigne ensuite de l'extérieur. Ils ont une apparence enfoncée et sont généralement visibles sur des surfaces planes. Ils se forment à la suite d'un écoulement de résine dans la cavité du moule.

La matière est aspirée de l'extérieur, formant un défaut de moulage visible. Des marques de chute peuvent être créées par une température de matériau inappropriée, une pression excessive utilisée pendant le moulage par injection ou la durée pendant laquelle le matériau reste semi-solide après l'injection dans le moule. Ces dépressions sont causées par le retrait du moule lorsque le matériau refroidit lors de l'injection suivante dans le moule.

Ceux-ci sont éliminés en diminuant l'épaisseur de la paroi du matériau du moule. De plus, vous pouvez régler la durée et la pression de maintien ou le temps de refroidissement.

  • Lignes de soudure

Lorsque deux pièces en plastique riche en résine sont poussées ensemble pour créer une seule pièce, des lignes de soudure se produisent. Bien qu'il soit généralement préférable d'éviter les lignes de soudure dans votre produit, si elles sont découvertes, tout le monde, y compris les clients, les fournisseurs et les médias, voudra savoir pourquoi elles sont là, ce qui les a causées et comment nous pouvons les empêcher dans l'avenir. Des lignes de soudure convergentes se produisent sur les surfaces verticales de votre pièce qui sont bordées par des nervures de moulage. En raison des propriétés de refroidissement du matériau, il s'écoulera vers le haut jusqu'au point le plus élevé, accumulant le matériau à certains endroits et le déplaçant à d'autres.

Voici les solutions : Augmentez la fluidité, la température ou la quantité d'agent de démoulage du matériau en fusion.

  • Des marques de brûlure

Les marques de brûlures sont le résultat d'une mauvaise utilisation de l'autocuiseur. Lors de l'utilisation de pots sous pression pour des polymères plus lourds, il est possible que le matériau de moulage ne refroidisse pas complètement avant le cycle d'injection suivant. En raison de la faible conductivité des plastiques, le refroidissement de la charge plastique chaude dans la cavité du moule prend plus de temps. La chaleur résiduelle a tendance à continuer à faire frire ou à faire cloquer les zones de la surface du composant moulé pendant cette période.

Les solutions typiques incluent l'abaissement des températures de fusion et de moulage ou l'augmentation de la vitesse d'injection et du système de cycle de moulage. Intégrer les systèmes d'échappement

  • Décoloration

Supposons que vous remarquiez des stries ou des taches de votre part dues à une décoloration. Dans ce cas, cela indique que la fabrication a été arrêtée puis reprise. Ce redémarrage renforce votre position tout en affaiblissant sa structure, c'est pourquoi il est plus susceptible de se casser que le reste du produit moulé. De plus, la décoloration suggère une qualité globale pire qu'une portion bien pressée, car elle n'a pas été entièrement canalisée.

Évitez la décoloration en faisant preuve de prudence lors de la sélection du matériau de votre composant. Votre matériau doit être résistant aux changements de couleur causés par une exposition prolongée à des températures élevées, ainsi qu'aux réactions chimiques et autres substances. Lors de la définition du matériau d'un moule, consultez un spécialiste du moulage pour déterminer quels matériaux sont résistants à la décoloration provenant de sources inattendues.

Pour corriger cela, vous pouvez utiliser une substance de purge pour éliminer tout colorant restant.

  • Délaminage

Le délaminage se produit lorsque les couches superficielles d'un composant plastique commencent à se séparer des couches centrales. C'est un phénomène qui se produit en raison de divers facteurs:

  • Une quantité insuffisante de plastique est injectée dans le moule.
  • La faible force est utilisée pour pousser les pièces ensemble.
  • Une quantité excessive d'humidité dans le moule ou les composants.

Pour corriger cela, nettoyez soigneusement la configuration du moule de toutes les impuretés.

  • Flash

Lorsqu'un bord ou un angle est supprimé, le flash est le flux supplémentaire de matériau qui gèle sur la surface de moulage. Si une bavure est visible, il peut être possible de compléter la surface de contact à l'aide d'un outil rotatif et/ou d'un grattoir à main pour retirer la bavure.

La raison précise du flash est incertaine. Selon certains experts, la cause pourrait être un flux de matière irrégulier juste après la porte lors du moulage par injection. Lorsque le matériau en fusion pénètre dans la cavité du moule, il peut migrer le long des parois du moule et se répandre sur la surface de la pièce. La quantité varie en fonction du volume de fusion, de la pression de paroi et de la vitesse de transit.

Pour corriger cela, assurez-vous que l'orifice d'échappement est d'une taille appropriée.