RJC bietet Prototypen- und Fertigungsdienstleistungen für Automobilmedien und GPS-Tracking-Anwendungen an. Unser Herstellungsverfahren führt zu hochwertigen, funktionierenden Prototypen. Wir validieren und testen Prototypen, bevor wir mit der Fertigung fortfahren.

Häufig werden wir gefragt, ob auch andere Bauteile von Automobilen mit dem hergestellt werden dürfen CNC-Bearbeitung Methode. Als Reaktion darauf kann RJC jedes Element eines Fahrzeugs zwischen den Scheinwerferabdeckungen und den Motoren herstellen. Zusätzliche CNC-bearbeitete Komponenten können Zylinderköpfe, Anlasser, Getriebe und kundenspezifische Teile umfassen.

In Bezug auf die CNC-Maschinen, die RJC zur Herstellung von Fahrzeugarmaturenbrettern und GPS-Trackern verwendet, verwenden wir eine Vielzahl von CNC-Maschinen zur Herstellung wesentlicher oder einseitiger Automobilkomponenten. Für Zylinderköpfe und -blöcke verwenden wir 5-Achs-Bearbeitungszentren (komplexe Artikel).

Wir verwenden eine Vielzahl von Materialien, um verschiedene Komponenten von Automobilen zu konstruieren, darunter Metall und Kunststoff. Zur Herstellung von Zylinderköpfen verwenden wir leitfähiges Aluminium.

RJC Spritzguss Techniken für Automobil-Armaturenbretter

Dashboards sind eine der am häufigsten von unseren Kunden bestellten Komponenten. Die Kunststoffherstellung wird hauptsächlich verwendet, um Armaturenbrettdesigns für Automobile zu erstellen. RJC hielt sich bei der Herstellung von Formen für Automobil-Armaturenbretter an strenge Sicherheits- und Umweltschutzprotokolle. Wir stellen Dashboards in einer Vielzahl von Techniken her, um die Spezifikationen unserer Kunden zu erfüllen.

Eines der Dashboards, die wir für einen Kunden erstellt haben, wog knapp 17 kg. Es umfasste den Armaturenbrettkörper, den Airbagrahmen, den unteren Armaturenbrettkörper, den Unterarmaturenbrettkörper, die Innenverkleidung, die Zierblende und die Luftröhre. Wir haben einige Berechnungen durchgeführt und die PP-Menge so angepasst, dass sie etwa 80 % des im Armaturenbrett verwendeten Kunststoffs ausmacht.

Unser Standardverfahren zur Herstellung von Instrumententafeln ist wie folgt: Der gewünschte Kunststoff wird erhitzt und schmilzt dann in die Form. Das fertige Produkt wird dann gekühlt. Unsere Hartkunststoff-Instrumententafeln bestehen überwiegend aus PP. PC/ABS und PPE machen den Großteil der Materialzusammensetzung von Instrumententafelgerüsten aus.

Vorteile der GPS-Track-Gehäuseproduktion bei RJC

Die CNC-Bearbeitung ist weltweit bei der Herstellung von Automobilkomponenten weit verbreitet. Die Verwendung von CNC-Bearbeitung zur Herstellung von Automobilkomponenten wie Medien, Trackern und anderen Karosserieteilen bietet mehrere Vorteile. Diese ermöglichen eine höhere Geschwindigkeit, Prozessautomatisierung und Prozesswiederholung, was zu Zeiteinsparungen führt. Bei RJC verwenden wir modernste Spritzgusstechniken, um Medien- und GPS-Überwachungssysteme für die Automobilindustrie herzustellen. Nachfolgend sind viele Vorteile der Automobil-CNC-Bearbeitung aufgeführt.

  • Produktionsgeschwindigkeit

RJC stellt sicher, dass der Bearbeitungsprozess schnell genug ist, um eine bedeutende Volumenfertigung zu ermöglichen. Unser Ansatz erfordert weniger Arbeitsaufwand und bietet eine schnelle und optimale Laufzeit während der gesamten Produktionsplanungsphase.

  • Automation

Bei der Herstellung von Automobilkomponenten am Standort RJC-Gehäusefertigung maximieren wir die Vorteile der Automatisierung. Unsere Bearbeitungstechnik umfasst Roboterarme, die beim Entfernen des fertigen Produkts helfen. Infolgedessen können Mitarbeiter zusätzliche Zeit für Design- und Innovationsaufgaben aufwenden.

  • Wiederholbarkeit

Die computergestützten Techniken, die in der RJC-Wohnungsbaustelle verwendet werden, haben den Vorteil, dass sie wiederholbar sind. Unsere automatisierten Industrieservices sind mit jeder industrietauglichen Fertigungsumgebung kompatibel. Unser Batching-Verfahren ist für diesen Prozess entscheidend.

  • Präzision

RJC-Formteile für Automobilkomponenten und -medien sind präzisionsgefertigt. Wir können Automobilteile auf jedes Toleranzniveau abstimmen, einschließlich Medien, Ketten, Motoren und andere funktionierende Komponenten. Dadurch erhalten Kunden immer präzise Details unterschiedlicher Komplexität.

  • Anpassung

In Bezug auf die Anpassung ermöglicht die additive Fertigung von RJC der automatisierten Industrie die Herstellung maßgeschneiderter Komponenten. Wir bieten kurze Lieferzeiten für kleine Losgrößen.

Mögliche Defekte und ihre Lösung

  • Rationalisieren

Diese Art von Fehlern wird durch Änderungen der Fließgeschwindigkeit von geschmolzenem Kunststoff verursacht. Diese Fehler bewirken, dass sich die Profilorientierung der Formen ändert. Diese Art von Fehler kann auftreten, wenn die Einspritzgeschwindigkeit zu langsam ist und der Kunststoff anders als erwartet erstarrt.

Es gibt mehrere Methoden zum Beheben dieses Problems. Eine Möglichkeit besteht darin, die Geschwindigkeit, den Druck und die Temperatur des Injektors zu erhöhen. Danach sollten Lücken zwischen dem Formanguss und dem Formkühlmittel gelassen werden. Drittens sollte der Durchmesser der Düse vergrößert werden.

  • Stromlinien

Diese Fehler werden durch das Vorhandensein von Wellenmustern auf dem schmalen Abschnitt der geformten Komponenten identifiziert. Es gibt sie in verschiedenen Farben und Ringformen.

Dies sind wellenförmige Muster, die auf der engsten Stelle der Formteile zu sehen sind. Fließlinien haben oft einen etwas anderen Farbton als die umgebenden Bereiche. Alternativ können Sie Flusslinien als ringförmige Bänder sehen. Sie können sich an den Eintrittsstellen von Schimmelpilzen entwickeln. Diese müssen entfernt werden, da sie in einigen Konsumgütern als unangemessen erachtet werden.

Die Methoden zum Beheben dieser sind identisch mit denen, die oben im Abschnitt zur Stromliniendefektion erörtert wurden. Darüber hinaus können wir es beseitigen, indem wir zu einem Heißkanal wechseln oder die Größe des Hauptkanals verkleinern.

  • Einfallstellen

Auch bei spritzgegossenen Kunststoffartikeln treten häufig Einfallstellen auf. Sie entsteht durch das Schrumpfen der inneren Kunststoffsubstanz des Bauteils, die sich anschließend von außen wegdrückt. Sie haben ein eingefallenes Aussehen und sind typischerweise auf ebenen Oberflächen zu sehen. Sie bilden sich als Ergebnis des Harzflusses innerhalb des Formhohlraums.

Material wird von außen angesaugt und bildet einen sichtbaren Formfehler. Einfallstellen können durch eine ungeeignete Materialtemperatur, übermäßigen Druck beim Spritzgießen oder die Zeit, während der das Material nach dem Einspritzen in die Form halbfest bleibt, entstehen. Diese Vertiefungen werden durch Werkzeugschwund verursacht, wenn das Material beim nachfolgenden Einspritzen in das Werkzeug abkühlt.

Diese werden beseitigt, indem die Wandstärke des Formmaterials verringert wird. Zusätzlich können Sie die Haltedauer und den Druck oder die Abkühlzeit anpassen.

  • Schweißlinien

Wenn zwei harzreiche Kunststoffteile zu einem einzigen Teil zusammengeschoben werden, entstehen Bindenähte. Während es normalerweise vorzuziehen ist, Bindenähte in Ihrem Produkt zu vermeiden, werden alle, einschließlich Kunden, Lieferanten und Nachrichtenmedien, wissen wollen, warum sie vorhanden sind, was sie verursacht hat und wie wir sie verhindern können, wenn sie entdeckt werden die Zukunft. Konvergierende Bindenähte treten auf den vertikalen Oberflächen Ihres Teils auf, die von Formrippen begrenzt werden. Aufgrund der Kühleigenschaften des Materials fließt es bis zum höchsten Punkt nach oben, wobei sich an einigen Stellen Material ansammelt und an anderen verdrängt.

Dies sind die Lösungen: Erhöhen Sie die Fließfähigkeit, Temperatur oder die Menge des Trennmittels des geschmolzenen Materials.

  • Brandflecken

Brandflecken sind das Ergebnis einer schlechten Verwendung des Schnellkochtopfs. Bei der Verwendung von Drucktöpfen für schwerere Polymere ist es denkbar, dass die Formmasse vor dem nächsten Spritzzyklus nicht vollständig auskühlt. Aufgrund der schwachen Leitfähigkeit von Kunststoffen dauert das Abkühlen des heißen Kunststofffüllstoffs in der Formkavität länger. Während dieser Zeit neigt die Restwärme dazu, Bereiche der Formteiloberfläche weiter zu frittieren oder Blasen zu bilden.

Typische Lösungen sind die Senkung der Schmelz- und Formtemperaturen oder die Erhöhung der Einspritzgeschwindigkeit und des Werkzeugzyklussystems. Abgassysteme integrieren

  • Verfärbung

Angenommen, Sie bemerken aufgrund von Verfärbungen Streifen oder Flecken Ihrerseits. In diesem Fall weist dies darauf hin, dass die Herstellung angehalten und dann wieder aufgenommen wurde. Dieser Neustart stärkt Ihre Position und schwächt gleichzeitig seine Struktur, weshalb er anfälliger für Brüche ist als der Rest des geformten Produkts. Darüber hinaus deutet eine Verfärbung auf eine schlechtere Gesamtqualität hin als ein gut gepresster Teil, da er nicht vollständig kanalisiert wurde.

Vermeiden Sie Verfärbungen, indem Sie bei der Auswahl des Materials für Ihr Bauteil vorsichtig vorgehen. Ihr Material sollte gegen Farbveränderungen durch längere Einwirkung hoher Temperaturen sowie gegen chemische und andere Stoffreaktionen beständig sein. Wenden Sie sich bei der Definition des Materials für eine Form an einen Spritzgussspezialisten, um festzustellen, welche Materialien gegen Verfärbungen aus unerwarteten Quellen beständig sind.

Um dies zu korrigieren, können Sie mit einer Reinigungssubstanz verbleibende Farbstoffe entfernen.

  • Schichtablösung

Delamination tritt auf, wenn sich die Oberflächenschichten eines Kunststoffbauteils von den Kernschichten zu trennen beginnen. Es ist ein Phänomen, das aufgrund verschiedener Faktoren auftritt:

  • Es wird zu wenig Kunststoff in die Form eingespritzt.
  • Die geringe Kraft wird genutzt, um die Teile zusammenzudrücken.
  • Zu viel Feuchtigkeit in der Form oder den Komponenten.

Um dies zu beheben, reinigen Sie den Werkzeugaufbau gründlich von eventuellen Verunreinigungen.

  • Blinken (Flash)

Wenn eine Kante oder ein Winkel entfernt wird, ist Grat der zusätzliche Materialfluss, der auf der Formteiloberfläche gefriert. Wenn ein Grat zu sehen ist, kann es möglich sein, die Passfläche mit einem rotierenden Werkzeug und/oder einem Handschaber fertigzustellen, um den Grat zu entfernen.

Der genaue Grund für den Blitz ist ungewiss. Ursache könnte nach Ansicht einiger Experten ein ungleichmäßiger Materialfluss kurz hinter dem Anguss beim Spritzgießen sein. Wenn geschmolzenes Material in den Formhohlraum eindringt, kann es entlang der Formwände wandern und auf die Oberfläche des Teils auslaufen. Die Menge variiert je nach Schmelzevolumen, Wanddruck und Durchlaufgeschwindigkeit.

Um dies zu korrigieren, stellen Sie sicher, dass die Auslassöffnung eine geeignete Größe hat.