プラスチック部品の品質は、自動車産業の発展に重要な役割を果たしています。 自動車の型の最も重要な部分はカバー型です。 この種の金型は主にコールドダイです。 広義には、「自動車金型」とは、プレス金型、射出金型、鍛造金型、鋳造ワックス金型、ガラス金型など、自動車を製造する金型のすべての部品の総称です。
の間に本質的な違いはありません 自動車射出成形金型およびその他の射出成形金型s ですが、独自の多くの特徴もあります。 自動車用射出成形金型の付加価値が高いため、多くの高度な技術 (シーケンシャル バルブ ホット ランナー制御技術、内部パーティング サーフェス技術、低圧射出技術など) が優先的に開発され、自動車用射出成形に適用されています。型。
- シーケンスバルブホットランナー制御技術（SVG技術）
シーケンシャルバルブホットランナー制御技術（SVG技術）は、新しいタイプのカスケード制御ホットランナー技術であり、オイルシリンダーを介した接着剤供給の順序を制御することにより、従来のマルチポイント同期接着剤供給製品の外観欠陥の問題を解決します。 溶接痕やキャビテーションなどの欠陥を効果的に回避し、流動長と成形圧力を低減し、厳しい外観要件を持つ自動車の内外装トリムで大きな役割を果たします。
- 低圧二層射出成形金型技術
低圧二層射出成形金型は低圧射出成形金型とも呼ばれ、新しいタイプの射出成形技術であり、手動コーティング、負型真空吸着部品、直接ワンタイム射出に依存する従来の技術です。金型で完成させます。 低圧射出成形金型の主な原理は次のとおりです。射出圧力は布の塑性流動が少ないことです。布を金型吊り針の前に吊るしてから、金型-射出-テイクを行います。 この技術を使用して製品を製造すると、表面に柔らかい布の特別な層があるため、装飾、感触、美観が大幅に向上します。 そのため、低圧射出成形技術は高級車に広く使用されており、一般的に自動車のマップバッグスケルトン、自動車のABCカラムなどに使用されています。
- 自動車バンパーインナーパーティングの射出成形技術
自動車のバンパー製品の場合、金型設計では通常、高度な内部パーティング表面技術が使用されます。 この方法の利点は、パーティングクランプワイヤーがバンパーの非外面に隠れていることです。 しかし、この種の難易度と構造の技術は、外部パーティングバンパーよりも複雑であり、技術的リスクも高く、金型コストと金型価格も外部パーティングバンパーよりもはるかに高くなりますが、その美しさのためです外観は、高級車で広く使用されています。 型開きの過程で傾斜した上型と前型が同期して動くようにし、エジェクタ機構が前型と同期して60MM移動したときに製品が変形して離型できるようにするために、前型と後型の部分を分離します。 、カビや製品を保護するために！
