RJC 自動車メディアおよびGPS追跡アプリケーションのプロトタイプおよび製造サービスを提供します。 私たちの製造方法は、高品質で実用的なプロトタイプを生み出します。 製造に進む前に、プロトタイプの検証とテストを行います。
多くの場合、自動車の他のコンポーネントを使用して製造できるかどうかを尋ねられます。 CNC加工 方法。 それに応じて、RJCはヘッドライトカバーとエンジンの間に車両の任意の要素を製造することができます。 追加のCNC機械加工コンポーネントには、シリンダーヘッド、スターターモーター、ギアボックス、および特注品が含まれる場合があります。
RJCが車両ダッシュボードやGPSトラッカーの製造に使用するCNCマシンに関しては、さまざまなCNCマシンを使用して、必須または片側の自動車コンポーネントを製造しています。 シリンダーヘッドとブロックには、5軸マシニングセンター（複雑なアイテム）を使用しています。
私たちは、金属やプラスチックなど、自動車のさまざまなコンポーネントを構築するためにさまざまな材料を使用しています。 シリンダーヘッドの製造には導電性アルミニウムを使用しています。
RJC 射出成形 自動車ダッシュボードのテクニック
ダッシュボードは、クライアントが最も頻繁に注文するコンポーネントのXNUMXつです。 プラスチック製造は、主に自動車のダッシュボードのデザインを作成するために利用されます。 RJCは、自動車のダッシュボード用の型を作成する際に、厳格な安全および環境保護プロトコルを順守しました。 お客様の仕様に合わせて、さまざまな技術でダッシュボードを製造しています。
私たちが顧客のために作成したダッシュボードの17つは、約80kgの重さがありました。 ダッシュボード本体、エアバッグフレーム、ダッシュボード下部本体、サブインストルメントパネル本体、インテリアトリムパネル、デコラティブパネル、気管が含まれていました。 ダッシュボードで使用されるプラスチックの約XNUMX％を占めるように、いくつかの計算を実行し、PPの量を調整しました。
計装パネルを製造するための標準的な手順は次のとおりです。目的のプラスチックを加熱してから、型に溶かします。 その後、完成品は冷やされます。 ほとんどの場合、当社の硬質プラスチック製インストルメントパネルはPPで作られています。 PC / ABSおよびPPEは、計装されたパネルスケルトンの材料組成の大部分を構成します。
RJCでのGPSトラックハウジング生産の利点
CNC機械加工は、世界中の自動車部品の製造に広く採用されています。 メディア、トラッカー、その他のボディピースなどの自動車部品の製造にCNC機械加工を使用することには、いくつかの利点があります。 これらにより、速度の向上、プロセスの自動化、およびプロセスの繰り返しが可能になり、時間の節約になります。 RJCでは、最先端の成形技術を使用して、自動車用メディアとGPS監視システムを作成しています。 以下にリストされているのは、自動車のCNC機械加工の多くの利点です。
- 生産速度
RJCは、機械加工プロセスが大量生産に十分な速さであることを保証します。 私たちのアプローチは、より少ない労力を必要とし、生産計画段階全体を通して迅速で最適な実行時間を提供します。
- オートメーション
RJC住宅生産現場で自動車部品を製造しながら、自動化のメリットを最大限に活用します。 私たちの機械加工技術には、完成品の取り外しを支援するロボットアームが組み込まれています。 その結果、従業員は設計とイノベーションの責任にさらに時間を費やす可能性があります。
- 再現性
RJC住宅サイトで使用されるコンピューター化された技術には、再現性があるという利点があります。 当社の自動化された業界サービスは、あらゆる産業グレードの製造環境と互換性があります。 私たちのバッチ処理手順は、このプロセスにとって重要です。
- 精度
自動車部品およびメディア用のRJC成形品は、精密に設計されています。 メディア、トラック、エンジン、その他の機能コンポーネントなど、自動車部品をあらゆる許容レベルに適合させることができます。 その結果、クライアントは常にさまざまな程度の複雑さの正確な詳細を受け取ります。
- セミオーダーサービス
カスタマイズに関しては、RJC積層造形により、自動化された業界が特注のコンポーネントを作成できます。 小さなバッチサイズに対して迅速なリードタイムを提供します。
考えられる欠陥とその解決策
- 効率化する
これらのタイプの欠陥は、溶融プラスチックの流量の変化によって引き起こされます。 これらの欠陥により、金型のプロファイルの向きが変化します。 この種の障害は、射出速度が遅すぎて、プラスチックが予想とは異なる速度で固化する場合に発生する可能性があります。
この問題を解決するには、いくつかの方法があります。 XNUMXつの方法は、インジェクターの速度、圧力、および温度を上げることです。 その後、金型ゲートと金型クーラントの間にギャップを残す必要があります。 第三に、ノズルの直径を大きくする必要があります。
- フローライン
これらの欠陥は、成形部品の狭い部分に波状のパターンが存在することで識別されます。 さまざまな色とリングの形があります。
これらは、成形品の最も狭い領域に見られる波状のパターンです。 動線は、周囲の領域とは多少異なる色相であることがよくあります。 または、フローラインがリング状のバンドとして表示される場合があります。 それらは金型侵入サイトで発生する可能性があります。 これらは、一部の消費者アイテムでは不適切と見なされるため、削除する必要があります。
これらを解決する方法は、上記の流線化された亡命のセクションで説明した方法と同じです。 さらに、ホットランナーに切り替えるか、メインチャネルのサイズを縮小することで、これを排除する場合があります。
- シンクマーク
シンクマークは、射出成形されたプラスチック製品にもよく見られます。 これは、コンポーネントの内部プラスチック物質の収縮によって引き起こされ、その後、外部から押し出されます。 それらはくぼんだ外観をしており、通常は平らな面に見られます。 それらは、金型キャビティ内の樹脂の流れの結果として形成されます。
材料は外部から引き込まれ、目に見える成形欠陥を形成します。 シンクマークは、不適切な材料温度、射出成形中に使用される過度の圧力、または金型への射出後に材料が半固体のままである時間によって作成される可能性があります。 これらのくぼみは、材料が次の金型への射出を冷却するときの金型の収縮によって引き起こされます。
これらは、金型材料の壁の厚さを薄くすることによって排除されます。 さらに、保持時間と圧力または冷却時間を調整できます。
- ウェルドライン
樹脂が豊富なXNUMXつのプラスチック片を押し合わせて単一の部品を作成すると、ウェルドラインが発生します。 通常、製品のウェルドラインは避けることが望ましいですが、ウェルドラインが発見された場合、顧客、ベンダー、ニュースメディアを含むすべての人が、なぜそこにあるのか、何が原因で、どのようにウェルドラインを防ぐことができるのかを知りたいと思うでしょう。未来。 収束溶接線は、成形リブで縁取られた成形品の垂直面で発生します。 材料の冷却特性により、最高点まで上向きに流れ、一部の場所に材料が蓄積し、他の場所に移動します。
解決策は次のとおりです。溶融材料の流動性、温度、または離型剤の量を増やします。
- マークを燃やす
焦げ跡は、圧力鍋の使用が不十分なために発生します。 より重いポリマーに圧力ポットを使用する場合、次の射出サイクルの前に成形材料が完全に冷却されないことが考えられます。 プラスチックの導電率が弱いため、金型キャビティ内の高温のプラスチックフィラーの冷却に時間がかかります。 残留熱は、この期間中、成形部品表面の領域を揚げたり膨らませたりし続ける傾向があります。
典型的な解決策には、溶融温度と成形温度を下げるか、射出速度と金型サイクルシステムを上げることが含まれます。 排気システムを統合する
- 変色
変色による縞やしみに気づいたとします。 その場合、製造を中止して再開したことを示しています。 この再起動により、構造が弱まりながら位置が強化されます。そのため、成形品の残りの部分よりも破損しやすくなります。 さらに、変色は、完全に運河化されていないため、十分にプレスされた部分よりも全体的な品質が悪いことを示唆しています。
コンポーネントの材料を選択する際は注意して変色を避けてください。 材料は、高温への長時間の暴露によって引き起こされる色の変化、および化学反応やその他の物質反応に耐性がある必要があります。 金型の材料を定義するときは、成形の専門家に相談して、予期しない原因による変色に耐性のある材料を決定してください。
これを修正するには、パージ物質を使用して、残っている着色剤をすべて除去します。
- 層間剥離
層間剥離は、プラスチックコンポーネントの表面層がコア層から分離し始めるときに発生します。 これは、さまざまな要因によって発生する現象です。
- 不十分なプラスチックが金型に射出されます。
- 低い力を利用して、ピースを一緒に押します。
- 金型またはコンポーネント内の過剰な量の湿気。
これを修正するには、金型のセットアップから不純物を完全に取り除きます。
- フラッシュ
エッジまたはアングルが削除されると、フラッシュは成形面で凍結する余分な材料の流れです。 フラッシュが見られる場合は、回転工具および/またはハンドスクレーパーを使用してフラッシュを除去することにより、合わせ面を完成させることが可能である可能性があります。
フラッシュの正確な理由は不明です。 一部の専門家によると、原因は射出成形中にゲートを通過する際の不均一な材料の流れである可能性があります。 溶融材料が金型キャビティに入ると、金型壁に沿って移動し、成形品の表面にこぼれる可能性があります。 量は、溶融物の量、壁の圧力、および通過速度によって異なります。
これを修正するには、排気ポートが適切なサイズであることを確認してください。
